Mae'r pwmp disel yn rhan hanfodol o system tanwydd injan diesel, sy'n gyfrifol am ddosbarthu tanwydd disel. Mae ei egwyddor weithredu yn rhannu tebygrwydd â phympiau gasoline ac mae'n cynnwys y rhannau canlynol yn bennaf:
Siafft mewnbwn (siafft gyrru): Wedi'i gysylltu â crankshaft yr injan trwy wregys neu gerau, mae'n trosi egni mecanyddol yr injan yn bŵer ar gyfer y pwmp disel yn effeithlon.
Tai Pwmp: Yn gwasanaethu fel y prif strwythur, yn cynnwys cydrannau craidd fel y camsiafft, rholeri a phlymwyr.
Camsiafft: Wedi'i leoli o fewn y llety pwmp, mae ei gylchdro yn gyrru'r rholeri, sydd yn ei dro yn gyrru'r plungers i berfformio mudiant cilyddol.
Rholer: Rholio gyda chylchdro'r camsiafft, gan wthio'r plunger i fyny ac i lawr i gwblhau'r sugno a chywasgu tanwydd.
Plymiwr: Wedi'i leoli o fewn y turio plunger yn y cwt pwmp, mae'n perfformio gweithredoedd sugno a chywasgu sy'n cael eu gyrru gan y rholer.
Falf Allfa: Wedi'i leoli ar frig y plymiwr, mae'n rheoli pwysau allbwn tanwydd disel yn union.
Gwanwyn: Wedi'i osod ar y plymiwr a'r falf allfa i sefydlogi amrywiadau pwysau o fewn y pwmp disel.
Sgriw Addasu Llif Tanwydd: Fe'i defnyddir ar gyfer tiwnio cyfaint danfon tanwydd y pwmp disel i fodloni gofynion gweithredol amrywiol.
Dangosydd Llif Tanwydd: Yn dangos a yw statws cyflenwi tanwydd y pwmp disel yn normal.
