Heb os, mae cyn-yrwyr sydd â blynyddoedd o brofiad mewn cludiant yn adnabod eu tryciau y tu mewn allan. Ond a ydyn nhw wir yn deall pob cydran a'i swyddogaeth? Efallai ddim yn gyfan gwbl. Nesaf, byddwn yn ymchwilio i ddirgelion cydrannau tryciau, gan eich tywys i'r byd hwn yn llawn gwybodaeth.
Rôl Amlswyddogaethol Olew Iro
Mae olew iro yn chwarae rhan hanfodol mewn tryciau, gan wasanaethu dibenion ymhell y tu hwnt i iro pwyntiau ffrithiant, lleihau ymwrthedd ffrithiant, a lleihau'r defnydd o bŵer. Mae hefyd yn cyflawni nifer o swyddogaethau eraill, gan ddarparu cefnogaeth gadarn ar gyfer gweithrediad llyfn y lori.
Mae rôl olew iro mewn tryciau yn ymestyn ymhell y tu hwnt i iro; mae hefyd yn cyflawni swyddogaethau lluosog megis oeri, glanhau a selio. Wrth i olew injan gylchredeg o fewn y lori, mae'n gwasgaru gwres ffrithiant yn effeithlon, gan ostwng tymereddau cydrannau i ddarparu oeri. Ar yr un pryd, mae'n fflysio halogion oddi ar arwynebau, gan leihau traul trwy ei weithred glanhau. Ar ben hynny, trwy gynnal ffilm olew rhwng pistons a waliau silindr, mae olew iro yn gwella cywirdeb selio, gan sicrhau gweithrediad llyfn y lori.
Defnydd ac Archwilio Teiars
Mae angen rhoi sylw i sawl pwynt arolygu critigol yn ystod gweithrediad teiars. Yn gyntaf, gwiriwch wisgo teiars yn rheolaidd. Mae traul difrifol yn peryglu effeithiolrwydd brecio trwy leihau ffrithiant rhwng y teiar ac arwyneb y ffordd, cynyddu pellteroedd stopio, ac o bosibl achosi chwythu allan ar gyflymder uchel. Rhaid disodli teiars o'r fath yn brydlon.
Yn ail, mae pwysau teiars yn hollbwysig. Gall pwysau annigonol neu bwysau anwastad rhwng teiars chwith a dde achosi brecio ansefydlog, llywio anodd neu drwm, a byrhau oes y teiars. Daw'r canlyniadau hyn yn fwy difrifol o dan lwythi trwm. Felly, chwyddo teiars ar unwaith os canfyddir tanchwyddiant.
Wrth archwilio teiars, sicrhewch fod yr olwynion chwith a dde yn defnyddio'r un fanyleb a model, gyda lefelau gwisgo cyson. Gall modelau teiars anghydweddol neu draul anwastad effeithio'n andwyol ar berfformiad llywio a brecio. Yn ogystal, archwiliwch y darn cyswllt teiars yn ofalus am graciau, difrod, neu wrthrychau mewnosodedig fel ewinedd. Gwiriwch hefyd y bwlch rhwng y ddwy olwyn gefn am falurion fel graean; cael gwared ar unrhyw un a ddarganfuwyd ar unwaith.
System Llywio
Mae'r system lywio fel arfer yn cynnwys tair cydran graidd: y mecanwaith rheoli llywio, yr offer llywio, a'r cyswllt llywio. Pan fydd y gyrrwr yn troi'r llyw, trosglwyddir y weithred hon yn olynol i'r siafft llywio a'r offer llyngyr, gan gychwyn symudiad rholio a rhwyllog rhwng y llyngyr a'r offer llyngyr. Mae hyn yn achosi i'r fraich lywio siglo. Mae'r osciliad hwn yn gyrru'r wialen dei ymhellach i symud ymlaen ac yn ôl, gan alluogi'r cymal bêl i gylchdroi o amgylch y kingpin. Yna mae'r cylchdro hwn yn achosi i'r olwyn flaen gyfatebol droi, gan gyflawni rheolaeth llywio cerbydau yn y pen draw.
Cyfansoddiad ac Egwyddor Weithio System Brecio Hydrolig
Mae'r system brecio hydrolig yn cwmpasu nifer o gydrannau gan gynnwys y pedal brêc, prif silindr, silindrau olwyn, breciau olwyn, drymiau brêc, a llinellau brêc. Pan fydd y gyrrwr yn iselhau'r pedal brêc, mae'r weithred hon yn gwthio'r piston ymlaen yn y prif silindr, gan gynhyrchu pwysau o fewn yr hylif brêc. Yna mae'r pwysedd hwn yn gorfodi'r hylif trwy'r llinellau brêc i mewn i bob silindr olwyn. Y tu mewn i'r silindr olwyn, mae'r piston yn ymestyn allan, gan achosi'r esgidiau brêc i bwyso yn erbyn y drwm brêc a chynhyrchu'r effaith frecio angenrheidiol.
